Technique

Les bielles accouplées - Calages sans points durs

Le principe est de ne pas avoir de points durs en perçant les tourillons aux entr'axes exacts.
Dans la pure tradition, il faut déterminer l'entr'axe exact des essieux en question.
Donc, tracer ou relever ces entr'axes, c'est evident. Théoriquement...
Seulement il y a une chance sur deux ou trois, ou quatre... qu'il y ai ce fameux point dur qui sera plus ou moins dur selon son adresse, ou plus sûrement le "hasard malicieux" qui a voulu que le tracé ne soit pas tout à fait bon, que le pointeau chasse un poil, que la mèche chasse elle aussi un chouilla, que cette même mèche ne soit pas symétrique, que... que... que...
De toutes façons, ce sera la faute à quelque chose...

Mais... mais... mais...il y a "SuperManDuTourillon" qui arrive avec ses SuperCoussinetsAutomatiques ! ! ! !
Ces SuperCoussinets : tout simplement il fallait faire comme les vraies locomotives et leur mêmes problèmes techniquse, y a qu'a faire pareil !
Tout simplement en réalisant au moins une cage de tête de bielle et y rapporter un coussinet qui sera ajusté.
Ce coussinet sera un carré de 3mm ajusté mi-dur dans sa cage : en poussant la loco l'entr'axe se fera tout seul, et il suffira de fixer le coussinet au dos de la bielle par un point de soudure, et voilà !

Une démonsration :

Ce travail est relativement simple à mettre en œuvre et garantira un "sans points dur" à chaque fois.
Il peut s'appliquer à toutes les bielles accouplées On trouve partout du carré de 3mm laiton ou bronze (Weber...).
En principe, les tourillons sont en ø 2, donc ces carrés seront en 3mm. On peut ajuster une bague en bronze dans le trou du coussinet, en 0,5 d'épaisseur pour une meilleure tenue à l'usure (qui pourra se changer). On peut aussi changer le coussinet si trop d'usure. On peut tailler les coussinets dans du rond de ø 4 bronze et façonner les quatre faces pour avoir un carré (un peu plus acrobatique... mais plus disponible comme matière première)
Décolletages

ATTENTION : ce procédé est très protégé par le brevet n° 14-wfg-4589-jk-336 "©Martyna.com" dans le monde entier. Tous les contrevenants s'exposent à de très vives poursuites, y compris par Interpol, le FBI, ainsi que par le 18eme Bureau Français, et le KGB. Les récidives seront très sévèrement punies, allant jusqu'à 256 ans de prison et 1.247.689.329.001.101,56 $ d'amende payable immédiatement, sous peine également de perdre définitivement ses droits à exercer la soudure à l'étain sur du laiton, et-ce, spécifiquement sur les locomotives de toutes provenances à léchelle 1/43,5°. L'échelle 897,38° est libre de disposer ce ce brevet. Ce brevet s'étend au delà même de tous les pays, au cas où le virus "gkw-27" du modèlisme s'étendrait ravageusement nulle part ailleurs (extrait de la loi n° 18-896-41 dite "loi Martyna" du lundi 6 mars an 2000 de notre ère, y compris l'extention aux autres lois non encore à venir, et même à revenir).
       ...passez moi le sel...quand vous aurez fini...